Embrague de motoniveladora

Hay 5 embragues. Los bloques de cilindros del primer al cuarto embragues están todos atornillados a la tapa del extremo y no se mueven. Cuando se llena el aceite a presión entre el cilindro y el pistón, el aceite a presión aumentará la presión de aceite cuando el aceite exceda el sello planificado y empujará el pistón contra la placa de fricción para fijar el anillo de engranajes. La estructura del embrague de bloqueo giratorio No. 5 es especial. No tiene un mecanismo planetario y gira como un todo cuando funciona. Al suministrar aceite al cilindro giratorio, primero es necesario suministrar aceite al eje central. Durante el funcionamiento, el aceite a presión entra en el cilindro giratorio a través del paso de aceite en el alojamiento 19 fijado por el quinto embrague y empuja el pistón para que funcione. Para evitar fugas, use un anillo de sello giratorio para sellar. Después del aceite de trabajo, debido a la rotación continua del cilindro giratorio, la fuerza centrífuga se expulsa y no se puede descargar a través del canal de suministro de aceite, lo que aumentará el desgaste de la placa de fricción. Para solucionar este problema, la descarga en el paso de aceite giratorio aumentará el desgaste de la placa de fricción. Para resolver este problema, se agrega una válvula de retención de bola de acero al bloque de cilindros giratorio. Bajo la acción del aceite a presión, sella el orificio de aceite para establecer la presión del aceite. Cuando se detiene el suministro de aceite, se tirará y abrirá el orificio de retorno de aceite para regresar. Petróleo.